简明一点吧 ，说那些参数看着头痛 ，这样吧，我分别给你列举这两款车的优缺点。
首先捷达 ，优点:抗造 ，加速给力，省油 ，通过性好 ，爬坡性能好，横流扫气式Ea113两阀铸铁发动机 。特点100以内加速迅猛 。100以后嗡嗡喘气直升机。缺点：后减震易坏 ，加了增压套也塌屁股 ，车门有吱吱声，变速杆入档发驺 。冷车启动待速不稳，节气门易脏 。因为是横流扫气式两阀发动机所以易积碳。
志俊的优点：b级车 ，商务 ，大气，省油 ，加速不给力 ，内室比捷达优秀，舒适 。EA112铸铁发动机 ，100以内被捷达秒杀 。100以后捷达被秒杀。
缺点：车门漏风 ，内室异响，视野狭窄 ，发动机待速不稳 ，挫车 。
保养方面捷达便宜，维修方面捷达易修 ，比较没有志俊发动机先进 。质量方面 ，捷达抗造。
两个车都开过的人飘过
志俊：如果你有商务需求，你就买它，后排明显比凯越要大 ，乘坐也舒适。外形比较稳重 ，各方面都相对中庸，外形一般 、内饰一般 、舒适性一般、音箱一般 ，各方面都不优异 ，但也没有任何一个地方有短板 。动力尚可，低速状态下你得舍得踩油门 ，发动机3500转以上才有加速的推背感 ，高速尚可，我跑过200 ，感觉还可以 ，没有明显的飘的感觉，比较成熟的一款车 。做业务或者小型公司适合使用！
凯越：定位是年轻人的第一台车 ，新凯越的外形有说好的 ，有说不如老凯越的，个人认为起码比志俊显的年轻很多，适合家用 ，内饰个人认为是这个级别里最好的 ，显的相对豪华，特别值得赞扬的是凯越的音响 ，真不像10万元的车子 ，比很多15万的车都棒，其他地方就也很中庸了。后排空间没有志俊宽敞 ，跟同级别的伊兰特差不多 ，我1米85，坐后排虽然腿不挤 ，但膝盖前也就三四指的空间了 。凯越低速加速还可以 ，高速不行，老凯越高速180问题不大 ，新凯越160迈之后发动机声音就明显变了！
两个车子有一些共同点 ，都算皮实，一般不爱坏，坏了也很好修 ，基本上除了修自行车的不会其他的修车的都会修 ，保养很便宜，换件也不贵！
油耗方面 凯越其实比志俊要省一点油 毕竟凯越是1.6的 ，志俊是1.8的 。我开过的老凯越（三年）油耗8个 、新凯越油耗8.5个 ，老款桑塔纳3000（四年）10个油，志俊9个
希望我的答案对您有所帮助
本人上汽员工
买志俊 ，我的车就是这个 ，内部买的
8.2W
这车底盘很抗造，B级车空间大 ，维修方便便宜。质量相当稳定(成熟) ，比同门的朗逸强 。
事实上上海大众不想造这车，这车利润很低了 ，把他拉去南京厂造了以降低成本 。自己增产利润更高的朗逸,新帕萨特 ，拉动上海GDP。所以志俊划算，很值的 。缺点不多说;难看噪音大，有的车跑偏(5000公里去做个4轮定位搞定)
桑塔纳NF 。内部有两种情况:
1.NF用现在桑塔纳lp25平台 ，那就是志俊的改款。就像3000和vista一样
，换汤不换药 。所以你买的志俊不会淘汰的 。就是同一部拉皮车了。
2.如用宝来朗逸的pQ34平台
，那对不起 ，那NF不是B级车了变成A级车了。并且明年要是出来的话肯定不是这个价格起码和朗逸一个价 。而且刚出来是个怪胎 。可靠性不会好过志俊的 ，看看朗逸就知道(修车的都知道，朗逸不如志俊可靠,开几年就知道了)。
不要等NF 。不值得 。
保值率:这车开到你都看不下去还能跑
(自己开基本50万公里发动机无大修) ，保值率会低么?建议多开几年再卖 ，桑塔纳系列急着买不划算。
说到捷达，好车 ，但不适合商务用 。适合自己开 ，这车悬挂硬操控不错，整体感比志俊强 。
你要肯再加点钱直接领驭 ，真正的好车!老奥迪平台的。
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文章不错《大众志俊值得买吗》内容很有帮助