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低空飞行受益股票：“十二五”规划纲要提出，“积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率。”
所谓的“通用航空”，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、气象探测、文化体育等方面的飞行活动。
目前，美国有20多万架通用航空器，占整体航空器的93%左右。
2011年至2015年，在全国推广改革试点，在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域；2015年至2020年，建成相对完善的低空管理体制，让平常百姓能享受通用航空的便利。国家开放低空飞行领域后，据民航部门估算，中国通用航空未来的市场容量可上万亿元。由此也可以产生很大的产业链条，除了航空器的生产，还有飞行员培训、维修、服务业等。
中国低空空域改革试点范围已占陆地面积31％
有飞机就需要飞行员和维修、服务人员，以及基础设施建设、航空器制造、人员培训等，这是一个很大的产业链。
1、通用航空飞机制造类公司，如中航工业旗下唯一的直升机制造业务上市平台公司哈飞股份(600038)、贵航股份(600523，未来中航通飞上市平台)、洪都航空(600316)；
2、通用航空运营及维修的龙头公司，如以海上石油直升机运营服务为特色的通航运营龙头中信海直(000099)，以及航空维修龙头公司海特高新(002023)等；
3、通航基础服务及机场设备等细分领域的龙头公司，如空管及雷达系统产品领域龙头川大智胜(002253)、四创电子(600990)、华力创通 (300045)；航空地面设备及配套龙头企业威海广泰(002111)等。
4、国产焦点零部件出产企业：航空动力(600893)、中航动控(000738)、中航重机(600765)、博云新材(002297)。
5、通用航空产业链条长，除了上述外，冶金、化工、先进材料、电子、信息、特种和精密加工等技术和产业均受益。
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