随着社会经济水平的不断提高，越来越多的家庭都把买车提上了日程，就如大众朗逸和宝来，如今这两台老江湖相继推出了改款车型。
更新的设计思路更能跟得上当下中国家庭的选车需求，虽然它俩都出自同一平台，但上汽大众与一汽-大众在很多细节以及配置上都有不同的思路，这次我们就详细对比一下这两台换新之后的老江湖。
外观对比
单从外观设计来看，外观部分朗逸这次改款着实下了一番功夫，星空前脸的加入让它摆脱了外观比较平庸的评价，在新款帕萨特上也可以看到类似的设计。这套星空前脸还可以搭配运动风格套件一起选购，包括黑色后视镜、黑色车顶以及黑色的装饰尾翼，这一套下来跟我们所熟悉的朗逸会有些区别，对消费者而言新鲜度会提升。
并且在前脸设计上，朗逸和新宝来有着不同的设计风格，朗逸中规中矩的风格较为平实大气；新宝来的泪滴状大灯则更加有活力，尖利的线条还有些鹰喙的味道。不过进气格栅上还是能明显看出二者之间的联系。
车身侧面的线条有着极大的相似度，朗逸和新宝来的轴距同为2610毫米，同时在后排空间上两者之间的差别并不明显，只不过稍显短小的后座，使乘坐舒适度有些下降，这也是朗逸和新宝来的通病。
可以说朗逸作为上海大众出品的一款全新车型，其出现自然给大家带来了全新的感受；而新宝来作为老宝来的改款车型，在某种程度上是进行了设计理念的更新，使其更偏重于家用，这一点从经过改善的后排空间就能看出。
其实在外形设计上，两者最明显的差别集中在尾部，朗逸柳叶状灯组设计，脱离了大众常用的双圆筒样式，与前大灯相呼应的同时自然融入了后备厢的边缘；相比之下新宝来饱满外凸的尾灯设计则更有力量感，尾灯分体式的设计加以环绕的LED灯，将朗逸和新宝来的尾部风格完全区分开来。
内饰对比
内饰两台车都做了很大的升级，也能充分迎合当下消费者的需求，相比老款设计更潮流，不论是宝来还是朗逸也都在内饰颜色搭配上进行了调整。朗逸的红黑配置很贴合运动主题，包括空调出风口等部分都选用了红色装饰条，在副驾的前方也有红色装饰线，看起来不会觉得单调。而宝来则使用了大面积橙色装饰，视觉效果很出挑，座椅上也有所对应的颜色缝线。
两台车都是车系产品的中配选手，虽然不是全液晶仪表但液晶屏幕都达到了8英寸，实际使用功能与全液晶仪表也没太大差别，并且都可以选装10.25英寸全液晶仪表。平底的方向盘手感都不错，区别是朗逸是真皮，宝来是皮质的，相对而言朗逸触感会更细腻一些。
多媒体的部分两台车有差异，朗逸配备的是8英寸触控屏，带有CarPlay、CarLife功能，但不具备车联网和OTA升级，优点是车机反应快对于iPhone用户来说使用上也够了。宝来的屏幕尺寸更大，功能也更全面，除了手机映射还有车联网以及导航等功能，并支持手机App远程控制。其它配置上朗逸多了雨量感应式雨刮，宝来多了主驾驶化妆镜和自适应巡航功能。
朗逸和宝来的座椅舒适度差不多，作为家用车日常代步完全够用的，用料上朗逸是皮+织物混搭的形式，宝来是仿皮座椅，另外后排朗逸相比宝来多了扶手和杯架。空间上两台车轴距一样，实际的体验也没有什么差别，储物以及后备厢也都配备完善，日常用不会有太明显的区别。
动力对比
动力方面朗逸有三种动力总成，1.5L配6AT，1.2T和1.4T配的都是7速双离合变速箱，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，使用95号汽油，宝来提供1.2T和1.4T发动机，有7速双离合以及手动变速箱可选，1.2T动力参数与朗逸相同。两台车也都是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。
而全新朗逸却保留了1.5L发动机，但全系取消了手动挡的车型，全新宝来则在入门级的车型上配置了手动挡，因此起售价相对更低。
全新宝来拥有4款1.2T车型，1款1.4T车型，售价在11.29-14.19万元之间；而全新朗逸则是3款1.5L车型，1款1.2T车型，以及4款1.4T车型，售价在12.09-15.09万元之间；
可以发现两款车的重点已然不同，全新宝来在主推1.2T发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，而全新朗逸却不怎么重视该款
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上汽大众朗逸和一汽大众宝来都是基于大众PQ34平台开发的，在国内都是独一无二的车型！接下来我们来看看哪个更好:一汽-大众的宝来和SAIC-大众的朗逸。
新款宝来的车身长度为4.663米，轴距为2.688米。内饰空房间更宽敞舒适，更实用。外观上，全新一汽-大众宝来采用大众全新家族式设计风格，更具动感和运动感。尤其是车身侧面线条更流畅。内饰方面，新款宝丽来中控台偏向驾驶员一侧，简洁时尚，具有科技感。发动机由1.5升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机提供动力。配合5速手动变速箱、6At自动变速箱、7速双离合变速箱。
新款朗逸车身长度为4.605米，轴距为2.610米。全新大众朗逸的外观在全球范围内也是流行的家族式外观设计。车顶的曲率一直延续到后备箱，这使得整体看起来像一辆掀背车。加大的前进气格栅更加大气稳重。内饰的变化相对较小，延续了大众朗逸简约时尚的风格。新动力车型搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机，配备5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。发动机最大功率110.0kW，最大马力150PS，最大扭矩250.0N·m。
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这两款车其实都差不多，级别相同，价位相似，开起来的感觉也差不多，但个人认为新朗逸看起来比较大气好看一些，宝来则相反，看起来更紧致些，自然的，等这两款车都开了些年岁后，你会发现宝来给人的感觉仍然比较扎实，但是朗逸有点松垮。从性价比上来说，宝来的终端优惠应该要更大一些，且相同价位区间的配置，宝来要更丰富些，其它的就没有什么可比的，同样的2688毫米的轴距，同样来自MQB平台，如何选，完全看自己，关于排量，尽量选1.4T的，因为1.5L的真的没有什么力，很多人说我开车不需要多大的动力，很佛性，那是因为你可能刚开始接触开车，等你熟悉了，你会希望把油门踩进发动机里。
朗逸和宝来口碑都不错，朗逸的车内空间布局、设置更加合理、空间利用率更高，更能满足大部分家庭的需求。
外观方面，全新一代宝来车身尺寸为4663/1815/1473mm，轴距2688mm，而全新朗逸Plus的空间也更似小一号的帕萨特，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距长2688mm。几乎无差别的车内大空间，均给用户带来了宽敞的驾乘体验。要说不同，唯一的不同便是，新朗逸的车内空间布局、设置更加合理、精巧一些，空间利用率更高。
内饰方面，新宝来与新朗逸的方向盘、中控屏幕等很多零部件是没有差别的，甚至是通用的，包括车内的用料和做工，几乎也没有差别。不过，新朗逸在设计上给人的感觉则是有一个更好的横向拉伸，更加大气，这也正符合了上汽大众走的品位路线。
动力方面，新宝来和朗逸均搭载大众集团最新EA211高性能发动机，提供1.4TSI和1.5L两种动力选择，同样讲究经济型的两款车型，均运用各自的优势将高动力与低油耗做到了完美合一。升级后的朗逸百公里加速成绩更是提升到8.3s，实际驾驶时，当车辆进入等速巡航状态，新朗逸的发动机能够尽量的保持着高档位低转速运行，节能的同时能让车内保持更好的静谧性。总之，新宝来和朗逸在动力方面走的均是经济路线。
大众朗逸和宝来属于同级别车型，而且都是大众旗下的，但是也有很多差异，哪个好就看买车人的需求了，下面列举几项两款车不同的地方，供参考：外形尺寸不同、发动机不同、油耗不同、最高速度不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同（朗逸更大）
1、大众朗逸：长×宽×高(mm)4670×1806×1474。
2、大众宝来：长×宽×高(mm)4663×1815×1462。
二、发动机不同（宝来动力更强）
1、大众朗逸：83kW(1.5L自然吸气)发动机。
2、大众宝来：110kW(1.4L涡轮增压)发动机。
三、油耗不同（宝来更省油）
1、大众朗逸：工信部油耗(L/100km)5.6。
2、大众宝来：工信部油耗(L/100km)5.0。
四、最高速度不同（宝来更快）
1、大众朗逸：最高车速(km/h)190。
2、大众宝来：最高车速(km/h)200。
五、最大扭矩不同（宝来更有劲）
1、大众朗逸：最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。
2、大众宝来：最大扭矩(Nm/rpm)250/3900。
朗逸宝来是一个级别的东西！喜欢哪个买哪个就行！配置从保值率来说自吸的要高一点，日常用车，想要动力好就买涡轮的
同价位宝来配置比朗逸多点。
优惠力度也是宝来大。
所以我选了宝来[捂脸]
个人认为选速腾1.4t或1.6自然吸气。
两个都一样，买最大排量的
我是这么来认定宝来和朗逸的它两就是孪生兄弟车型都是1.5排量数据相同，朗逸属于小商务范车型，宝来属于青春范，各有所长都不错。
选宝来，1.4T版本。宝来是全球车型，朗逸是中国特供车型。虽然两者师出同门，各项数据几乎一致。但是就车型来说，全球车型比中国特供稍微会强那么一点点，认可度也更高。而1.4T双离合版本的宝来开起来比1.5的车型要舒服不少。动力好很多，价格差距也不大。后期也更好出手。
朗逸吧，朗逸要比宝来好点！
在紧凑型轿车市场中，上汽大众朗逸和一汽-大众宝来两兄弟一直是销量榜中的常青树，朗逸2019全年销量48.8万辆，摘得年度紧凑型轿车桂冠，宝来2019全年销量31.9万辆，而17万的销量差必然是来自于产品本身。由大体来看朗逸和宝来是定位相同的两个产品，但如果具体分析，两款车型在外观、内饰、配置、动力操控均存在细节差异，而朗逸的高销量也恰恰是胜在这些细节，下面我们就看看两款车型究竟存在着哪些不同！
外观
经典、耐看两个词语都可以用在朗逸和宝来上，不过既然是同父异母的兄弟，在设计风格和取向上肯定有着一定偏差。
车身尺寸方面，朗逸和宝来的数据非常接近，长宽高略有偏差，轴距保持一致。2688mm的超长轴距可以说是越级的存在，车内空间这一方面自然不用多说，可以轻松应对日常的使用需求。
轮胎方面，朗逸采用了韩泰KINERGY?EX，主打舒适，规格为205/55?R16；宝来采用了来自锦湖的SOLUS?HS61，主打的是性价比，规格为205/55?R16。
小结：朗逸和宝来在外部配置方面都十分具有诚意，全系LED灯组在这个价位属实难得。在风格上，朗逸外观相比宝来要更注重豪华感的打造，尤其体现在前脸部分；宝来的设计则偏向运动，但也没有过多的去呈现，运动感的打造差了一些味道。综合来看，朗逸和宝来的消费群体以年轻有为的成功人士居多，朗逸的豪华、稳重设计风格会更受消费者的喜爱。
内饰&配置
朗逸中控屏为8英寸，在中控屏左侧配有物理键，可对多媒体系统进行一系列操控，这也是大众经典的设计，操作准确度较高。
宝来的中控屏尺寸同样为8英寸，中控屏左侧按键采用了触摸式。
再来看安全配置，朗逸和宝来均配备了前后驻车雷达、刹车辅助和MKB多次碰撞预防系统，在预防和发生后两个节点分别做出应对，尽可能的保证驾驶者和乘客安全。
说一说两款车型的区别，朗逸配备了带启停功能的自适应巡航系统，在30~150km/h时速范围内可以根据前车速度自行判断跟车距离和速度，也可以在等红绿灯时短暂停车，然后启动跟车，无论是城市道路还是高速道路都能使驾驶者减轻驾驶负担，更好的观察路况。
宝来则配备了传统的定速巡航功能，适用于高速道路，在科技化上相比朗逸要稍稍逊色。
下面列表来直观对比两款车型的配置。
值得注意的是，朗逸的倒车影像配备了外后视镜自动下翻功能，可以减少视野盲区，帮助驾驶者更好的判断车身周围情况，这一配置在同级别以至高一级别的车型中都十分少见。
小结：朗逸和宝来两款车型的内饰从日常使用角度来看，有着各自不同的侧重点，朗逸偏于保留传统物理按键以此来更好的做到操作准确性；宝来则偏于科技感的打造，触控式的中控按键和空调按键足以说明，两者内饰的设计风格各有不同。作为对标的同级别车型，朗逸和宝来在安全配置上大体相同，但朗逸具有更加成熟的主动安全系统，这一点相比宝来来说是一个强力的优势点。朗逸还配备了自适应巡航和外后视镜自动下翻功能，相比宝来在驾驶便利性和辅助配置细节上做得要更好。
动力
朗逸拥有1.5L和1.4T两种动力可选，动力选择多样化，对于不同群体、不同年龄段能做到全面照顾。大众1.4T+7DCT的黄金动力组合也是一个品牌亮点，1.4T发动机可以输出150马力，动力随叫随到；成熟的双离合变速箱换挡逻辑清晰，挡位之间的切换也非常平顺。发动机和变速箱的良好匹配可以带来优良的燃油经济性，油耗也仅为5.4L/100km。
底盘方面，朗逸采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘给人的感觉很紧致，快速变道、掉头时的支撑性很好。方向盘的手感偏轻，指向准确，对于力气较小的女性司机做到了照顾。朗逸在滤震上的表现也中规中矩，对减速带等一些小幅颠簸的过滤做的还不错。总的来说朗逸保留了德系车操控的特点，又根据国内道路做出了舒适化改进。
宝来拥有1.5L和1.4T两种动力可选，变速箱的匹配和动力参数与朗逸都相同。1.4T车型的油耗比朗逸表现稍差，为5.6L/100km。
底盘方面，宝来同样采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，稳定的底盘和精准的转向也是宝来的优点所在。另外，宝来的刹车脚感很线性，容易掌握刹车踏板的深浅。
小结：从两款车型的动力来看，朗逸和宝来均有1.5L和1.4T两款动力可选，对于不同喜好的消费者做到了覆盖，而出色的燃油经济性、强劲的动力、出色的底盘稳定性和精准的转向也是两者共同的优点，“德味”很足用来概括两款车型的动力表现再合适不过。在舒适度表现上，朗逸相比宝来要更加舒适，对于运动与舒适两者的把控要做的更好，油耗相比宝来也要更加出色。
总结
综合全文来看，朗逸在设计风格的取向上更加适合该阶层的消费者。硬性“条件”方面，朗逸在安全配置上占据着一定优势，先进的主动安全系统直击消费者购车时的需求，当然我们也不能否认宝来在科技化上的过人之处；朗逸和宝来的动力系统及参数保持一致，但具体到操控和舒适度上，朗逸要更适合消费者，对于中国国情的考量更加到位。朗逸在油耗方面的优势也显而易见，也能为消费者带来更好的燃油经济性。A级车的标杆水准亦是朗逸、宝来这般，不过两款车型的差别所在，相信大家心中已有了答案。
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事实上如今的宝来和朗逸，全部都是基于大众全新MBQ平台上研发出来的。他们就连轴距都一模一样。
仅仅是发动机方面，朗逸多了一款1.2T机型供选择，并提供两厢版本车型供选择。所以选择面会比宝来更多一些。因此关注度也相对更高一些。
除此之外，他们可以理解为“同一款车型的不同版本”。一个是长春一汽制造，一个是上海上汽制造。
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