由于发动机的类型不同 ，汽车的省油转速也有所不同 ，一般在汽车的转速表绿色区域是最省油的，最省油的转速点在最大扭矩的转速点上，可以在说明书上查询汽车的最大扭矩数值 。在汽车发动机的铭牌上标注的有关功率大小 ，都会指明相应的转速大小 ，在标准功率和标准转速下的发动机工作状态被称为标准工作状态，是通过发动机的不同用途而制定的有效功率最大使用限度 。发动机的转速是用于评价发动机动力性能表现的指标 ，一般控制转速在2200转到2500转是最省油的状态 ，过低转速汽车走不动，过高转速太耗油。
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正常一般是700-800转 ，过低发动机容易抖动 ，过高则油耗高，只要不抖动 ，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1 、冷启动 ，水温低；2 、电池亏电；3、开空调制冷 。
汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：
1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气 ，会幅度增加油耗费用 ，另外增加发动机的积碳产生 。
2 、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。
3 、汽车怠速时高时低的情况 ，有可能火花塞或高压包不工作 ，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害 。
最佳换档转速 ，首先要看发动机的工况图 ，即最大力矩与最大功率转速 。
具体如下：
1、简单一点说，就是要看您的发动机是高速发动机还是低速发动机 ，正常行驶的时候 ，比如大众的1.6T1200-1500就可以升档，1.4T1200-1800都可以；而雪铁龙的在2200-3500 、逍客2200-2800都可以。
2 、如果需要超车（降档除外） ，则需要更高的转速 ，来获得更大的扭矩，雪铁龙的在4500换档、逍客4200换档 ，迅速提速 ，缩短超车时间，以保证避免会车带来的危险 。
3 、追求动力，2500-3000转换挡比较适合发挥出发动机的输出功率 ，起步快 ，积炭少；如果追求平稳 、低油耗，1500-2000内换挡比较平顺 。
4、判断发动机属于高速发动机还是低速发动机：一般日系车为低速发动机 ，所以2800转为最佳状态；德国 、法国车一般为高速发动机 ，所以在4000转左右为最佳状态。
扩展资料
关于汽车发动机的保养维护：
1 、定期更换机油和机油滤芯：机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中 。如滤清器堵塞 ，机油则不能顺畅通过滤芯 ，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过 ，把脏物带回润滑部位 ，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧 。
2、保持曲轴箱通风良好：空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围 ，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器 ，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染 ，导致燃料消耗增大 ，发动机磨损加大，甚至损坏发动机 。因此 ，须定期保养PCV ，清除PCV阀周围的污染物 。
3 、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体 、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中 ，与零件磨损产生的金属粉末混在一起 ，形成油泥。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱 ，保持发动机内部的清洁。
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参考资料：
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