2021款 别克gl6 已经上市一个月了，最近还真去试驾了一下，开的是轻混动精英型高配，全新别克gl6搭载1.3T+48V的轻混动科技，百公里油耗仅需6.1L 使用过程中，发动机会根据工况以及用户驾驶行为，自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作
降低油耗的同时，进一步提高动力响应
原来很多人说1.3T起步有些顿挫感，但是这次试驾过程中起步完全是很平顺的感觉，这点实话实说确实改进了不少，但是在涡轮介入之前动力只能说是够用，当转速到了1500转，涡轮开始介入，那就是妥妥的小钢炮!第二排座椅可以一键放倒，第三排座椅也可以完全放倒，空间随意组合调节，适合家用，2+2+2六座布局，2796mm长轴距和高效的空间设计，符合人体曲线的座椅造型，保证长时间乘坐的舒适性，让每个乘坐者都能拥有宽敞的乘坐空间
车身外形上并没有很大的改动，依旧是飞翼式别克家族前脸，辨识度很高，有趣的是这次别克gl6新增了星云紫颜色，我个人还是蛮喜欢的，这个颜色比较大气
再来说说这个GL6搭载的最新eConnect 3.0互联科技，全系标配科大讯飞自然语音识别系统，识别率和响应速度都做了很大的提升，操作过程中只要喊“你好别克”，系统就会自动与你沟通，可以控制导航、搜索音乐并播放等，比较容易上手
另外，全新升级双10.25吋全彩高清中控仪表联屏看起来科技感十足 ，多媒体屏幕可以分屏设置不同的操作界面
我感觉有点不足的是，音乐很难搜到自己想要听的歌，感觉不是所有歌曲都能听!操控上，方向盘电动助力，开起来感觉很轻，手感也不错，还有一些驾驶配置，车身配置八处雷达，用于碰撞预警，还有自动泊车功能和车道保持功能，这个价位来说性价比还是蛮高的!配置真皮座椅，座椅是赤陶粽色打孔设置，配置座椅加热功能，人体工程学设计包裹性很好，坐久了也不会很累
总之，我觉得作为这个价位空间的小MPV来说，别克gl6符合他的定位标准，适合家庭多用途使用和智慧出行，与吉利嘉际、传祺M6、 途安L 一起，提供给消费者多样的选择空间，满足不同的需求!
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
很多人买家用轿车最先会想起的是SUV，但实际上像别克GL6那样的紧凑MPV也是家用轿车的好挑选，室内空间够大并且开下去不沉重。殊不知近期有很多朋友指出这款车谁买谁后悔莫及，那_到底为何GL6谁买谁后悔莫及？
1、后排座室内空间小
做为一款MPV，别克GL6的车体轮距仅有2796MM，定坐落于紧密等级，因而车里的室内空间并不会很大，以致于车子的第三排坐椅室内空间稍显拥堵，只适用小孩子搭乘或是应对近途交通出行，除此之外，车子的汽车后备箱室内空间也较为小，大部分难以达到用户的载货要求。
2、噪声控制不太好
MPV车型最重要的也是确保旅客的舒适度，那样能够能够更好地照料到老年人小孩的交通出行体会，殊不知别克GL6的噪声控制并不太好，车子行车速率上去之后各种各样汽车发动机噪声、风噪陆续扑面而来，车里旅客非常容易便会遭受噪声的影响。
3、三缸发动机
别克GL6全系列车型均配置了3缸发动机，当这套汽车发动机装上发动机盖的情况下就代表这新款车在中国市面上判刑了“死罪”，并不是说别克的三缸机技术性差，只是三缸存有很多在所难免的缺点，最先一点便是颤动，现阶段现已有很多买车人意见反馈别克GL6的车体晃动比较严重了。
之上便是别克GL6的缺陷所属了，这也是为什么说别克GL6谁买谁后悔莫及的缘故，但实际上后排座室内空间小及其噪声大的情况在同等级MPV车型里普遍现象，因此真的让买车人后悔莫及的或是那台三缸发动机。
通用集团旗下的知名品牌一直将重点放到欧洲地区销售市场，商品的开发全是以欧州为标准，欧洲地区的环保标准一直是较为严格的，为了更好地实现规范，通用只有产品研发三缸机。而欧洲地区市_的车型广泛全是小型轿车，用上三缸机也没啥违和，而且驱动力比原先四缸自吸式的情况下更强了，因此三缸机在欧洲地区的接受程度或是挺高的。
中国的环保标准和欧洲地区也算得上同_的，大家的国一至国五标准全是参照欧洲标准制订，因此通用就想想，我的三缸机能过更为严谨的欧洲标准，应对你中国规范还不容易，因此就逐渐将三缸机向中国营销推广。
但通用如何都想不到的是，中国顾客竟然对三缸机有这么剧烈的抵触，一开始通用是不相信的，感觉中国顾客便是娇情罢了，就是给别克、雪弗兰主打产品的车型大规模换三缸机，而且花了很多钱连通新闻媒体。之后看到了通用知名品牌车型销售量急剧降低，财产损失过百亿元才停手。
但是早已无路可走了，通用把主力资金都推在了三缸机，早已停了四缸机的研制工作中，全部通用集团公司早已_有合适中小型轿车的四缸机可以用了，新英朗尽管换回来了四缸，但只不过把早已丢进了垃圾桶的年久四缸机再次拿回家用罢了。
针对GL6而言，新英朗那台才110多匹的四缸机有不足用的，因此只有再次用三缸机，并且归还加了一个48V电动机，妄图用轻微油电混合的名称瞒住顾客，可是人是鬼都了解，说白了的轻混或是汽车发动机做为关键推动力，GL6或是三缸机。
但是坦白说，通用的这台三缸机或是有很多优点的，比如驱动力强悍、耗油量成绩突出等，但中国顾客就不肯接纳便是了。
用了较大的字数去讲这台三缸机，由于GL6拖了后脚的区域便是汽车发动机罢了，变速器爱信的没什么问题，汽车底盘悬挂系统、作用配备、用材质量全是出色的，对于别克GL6究竟可不可以买？假如你对三缸机_有一切成见，那_GL6何不一选。
百万购车补贴
#选车理由 GL6这款车的整体性价比还是可以的，盒子车里没啥对手，国产里面配置比不过但贵在细节处理更胜一筹，为了耐用性还是合资车稳定些。#最满意 空间和颜值都是让我满意的地方，横向和纵向的空间都很充足，六座的设计，全家出行很方便。外观的设计沉稳大气，符合我的审美#最不满意 这款车让我最不满意的是隔音的控制有些偏差，上了高速后胎噪声和风噪声很明显#空间 六座的设计，空间的利用率很高，驾驶座的空间挺宽敞的，开车不觉得挤，车内还有些储物空间规划的很好，一些杂物零碎的小物件都能放好，后排座椅可以放倒，很方便#外观 外观的设计沉稳大气，飞翼式的进气格栅，悬浮车顶，镀铬的腰线，轮毂的设计也很炫酷，让人越看越喜欢。#内饰 内饰属于简约风格，中控台贯穿主驾驶的软质包裹是前面的一大亮点，音响音质不错，有立体声的感觉，整体都挺满意#动力 动力完全够用，之前以为1.3T的排量动力会不足，试驾的时候我就体验到了动力很强，只要舍得给油，动力绝对不会让你失望。#操控 自动挡的车很好操控，老婆刚拿到的驾照也说很好开，底盘扎实，高速行驶挺稳重的，没有发飘的感觉，小的颠簸过滤的挺好。#舒适性 车子的座椅是皮质包裹的，舒适性很好。隔音的效果差了些，高速行驶的时候，关上窗户也能听到外面的噪音。#油耗 油耗表现我挺满意的，车子的平均油耗在7.8 L每百公里，比我预算的油耗省了很多。
很多人买家用车首先会想到的是SUV，但其实像别克GL6这样的紧凑型MPV也是家用车的好选择，空间够大而且开起来不笨重。然而最近有很多网友表示这款车谁买谁后悔，那么究竟为什么GL6谁买谁后悔？1、后排空间小
作为一款MPV，别克GL6的车身轴距只有2796MM，定位于紧凑级别，因此车内的空间并不会太大，以至于车辆的第三排座椅空间略显拥挤，只适用于小孩乘坐或者应付短途出行，此外，车辆的后备箱空间也比较小，基本上很难满足家庭用户的载物需求。2、噪音控制不好
MPV车型最重要的就是保障乘客的舒适性，这样才能更好地照顾到老人孩子的出行感受，然而别克GL6的噪音控制并不好，车辆行驶速度上来以后各种发动机噪音、胎噪纷纷袭来，车内乘客很容易就会受到噪音的干扰。3、三缸发动机
别克GL6全系车型均标配了3缸发动机，当这套发动机装上发动机舱的时候就意味着这款车在国内市场上被判了“死刑”，并不是说别克的三缸机技术差，而是三缸存在许多难以避免的缺陷，首先一点就是抖动，目前已经有不少车主反馈别克GL6的车身抖动严重了。 以上就是别克GL6的缺点所在了，这也是为什么说别克GL6谁买谁后悔的原因，但其实后排空间小以及噪音大的问题在同级别MPV车型里普遍存在，所以真正让车主后悔的还是那台三缸发动机。 通用旗下的品牌一直将重心放在欧洲市场，产品的研发都是以欧洲为基准，欧洲的排放标准一直是比较严苛的，为了达到标准，通用只能研发三缸机。而欧洲市场的车型普遍都是小型车，用上三缸机也没啥违和感，并且动力比原来四缸自吸的时候更好了，所以三缸机在欧洲的接受度还是挺高的。 国内的排放标准和欧洲也算是同步的，我们的国一至国五标准都是参考欧洲标准制定，所以通用就想了，我的三缸机能过更加严格的欧洲标准，面对你中国标准还不简单，所以就开始将三缸机向中国推广。 但通用怎么都没想到的是，中国消费者居然对三缸机有如此强烈的抗拒，刚开始通用是不信的，觉得中国消费者就是矫情而已，硬是给别克、雪佛兰旗下的车型大面积换三缸机，并且花了不少钱打通媒体。后来看到了通用品牌车型销量大幅下降，经济损失过百亿才收手。 可是已经没有退路了，通用把筹码都压在了三缸机，早就停了四缸机的研发工作，整个通用集团已经没有适合中小型车的四缸机可以用了，英朗虽然换回了四缸，但只不过是把已经丢进了垃圾箱的老旧四缸机重新拿回来用而已。 对于GL6来说，英朗那台才110多匹的四缸机是不够用的，所以只能继续用三缸机，而且还给加了一个48V电机，企图用轻度混合动力的名字瞒过消费者，但是人是鬼都知道，所谓的轻混还是发动机作为主要驱动力，GL6还是三缸机。 不过说实话，通用的这台三缸机还是有很多优势的，例如动力强劲、油耗表现出色等，但中国消费者就不愿接受就是了。 用了很大的篇幅去讲这台三缸机，因为GL6拖了后腿的地方就是发动机而已，变速箱爱信的没问题，底盘悬架、功能配置、用料做工都是不错的，至于别克GL6到底能不能买？如果你对三缸机没有任何偏见，那么GL6不妨一选。最满意：座椅舒服、性价比不错、加速强劲、方向盘轻重合适、转向稳定性不错、后排空间够用、方向盘手感不错、高速省油。
最不满意：起步无力、后备厢空间小、市区路段油耗高、第三排空间狭窄、内饰低档、车机反应慢。
总的来说，在车主们看来，别克gl6是一款定位准确、性价比高、外观耐看、实用性不错、乘坐空间比较宽裕、舒适性尚可、灵活实用的家用MPV。美中不足的是动力一般，但好在起步和低速时不会感觉太费力。
别克简介：
别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。
别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
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本文概览：2021款 别克gl6 已经上市一个月了，最近还真去试驾了一下，开的是轻混动精英型高配，全新别克gl6搭载1.3T+48V的轻混动科技，百公里油耗仅需6.1L 使用过程中，...
文章不错《别克GL6车怎么样？》内容很有帮助