两脚离合换倒挡是降档先离合到空挡,加一脚油门,提高动力输出端齿轮转速,再离合挂抵挡的意思
离合：汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。
换挡：换挡是"变速杆操作方法"的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车)，直接影响着人们驾车的安全。
是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的"变速杆操作方法"仅限"变速杆"本身;而换挡则不仅仅包含"变速杆操作方法"，更重要的是在达到目标(变速)的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
随着汽车市场的发展，自动挡汽车越来越火，逐渐成为汽车市场的主力军。和手动挡车型相比，自动挡确实有着先天的优势，不仅好开而且让汽车显得更加高级。此外，如今的汽车除了入门车型外，手动挡汽车开始淡出人们的视野，很多品牌的车型甚至都不推出手动挡，像BBA中的奔驰和奥迪等。
即便如此，还是有很多车主对手动挡情有独钟，毕竟手动挡汽车开起来确实更有趣味性。此外，车主们应该知道，手动挡汽车在升档的时候，发动机转速会下降，比如在三档的时候转速是2000转，换到四档转速可能只有1500转了。而降档的时候则恰恰相反，转速会上升。那么，老司机常说的“降档补油”，是什么意思？有什么用？
首先，我们先了解一下什么是降档补油。降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转。不过，松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感，这种顿挫感会随着换挡时转速升高而变得更加明显。
而在这个时候，老司机一般会选择轻微踩下油门来补油，让发动机转速上升来尽量和车速匹配，这样就可以在一定程度上减轻顿挫感。要注意的是，降档时补油的话不能补太多，也就是油门不能深踩，补太多油会让车子前进太多，会给人向前窜的感觉。相应的，补油太少的话效果不明显，车子依然会有顿挫感。
值得一提的是，开手动挡降档补油的方法有多种，除了常规的补油法之外，还有提前加油法、两脚离合加油法。这里我们重点说一下两脚离合加油法。操作起来也是非常简单，首先踩离合松油门挂入空档，接着松离合的同时右脚踩一脚空油，然后踩离合松油门并且挂入低档位，比如1档或2档。接下来就是松离合踩油门前行就可以了。
简而言之一共有4个动作，就是：踩离合挂空档——松离合踩空油——踩离合松油门挂低档——松离合踩油门前行。期间需要经历两次踩离合和松离合以及踩两次油门，这就是降档补油中的两脚离合加油法，这种方法的适用范围是最广的，车主们可以重点掌握。
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