两脚离合换倒挡是降档先离合到空挡,加一脚油门,提高动力输出端齿轮转速,再离合挂抵挡的意思
离合:汽车发动机与变速箱之间的分离装置就是离合,也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了,实现自动变速。
换挡:换挡是"变速杆操作方法"的简称。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车),直接影响着人们驾车的安全。
是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的"变速杆操作方法"仅限"变速杆"本身;而换挡则不仅仅包含"变速杆操作方法",更重要的是在达到目标(变速)的前提下,包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
随着汽车市场的发展,自动挡汽车越来越火,逐渐成为汽车市场的主力军。和手动挡车型相比,自动挡确实有着先天的优势,不仅好开而且让汽车显得更加高级。此外,如今的汽车除了入门车型外,手动挡汽车开始淡出人们的视野,很多品牌的车型甚至都不推出手动挡,像BBA中的奔驰和奥迪等。
即便如此,还是有很多车主对手动挡情有独钟,毕竟手动挡汽车开起来确实更有趣味性。此外,车主们应该知道,手动挡汽车在升档的时候,发动机转速会下降,比如在三档的时候转速是2000转,换到四档转速可能只有1500转了。而降档的时候则恰恰相反,转速会上升。那么,老司机常说的“降档补油”,是什么意思?有什么用?
首先,我们先了解一下什么是降档补油。降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候,为了让档位齿轮同步,避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。当汽车在怠速的时候,换挡不踩油门,换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转。不过,松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感,这种顿挫感会随着换挡时转速升高而变得更加明显。
而在这个时候,老司机一般会选择轻微踩下油门来补油,让发动机转速上升来尽量和车速匹配,这样就可以在一定程度上减轻顿挫感。要注意的是,降档时补油的话不能补太多,也就是油门不能深踩,补太多油会让车子前进太多,会给人向前窜的感觉。相应的,补油太少的话效果不明显,车子依然会有顿挫感。
值得一提的是,开手动挡降档补油的方法有多种,除了常规的补油法之外,还有提前加油法、两脚离合加油法。这里我们重点说一下两脚离合加油法。操作起来也是非常简单,首先踩离合松油门挂入空档,接着松离合的同时右脚踩一脚空油,然后踩离合松油门并且挂入低档位,比如1档或2档。接下来就是松离合踩油门前行就可以了。
简而言之一共有4个动作,就是:踩离合挂空档——松离合踩空油——踩离合松油门挂低档——松离合踩油门前行。期间需要经历两次踩离合和松离合以及踩两次油门,这就是降档补油中的两脚离合加油法,这种方法的适用范围是最广的,车主们可以重点掌握。
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