汉腾汽车X7作为一款月销5000台的SUV，是汉腾汽车的首款车型。在SUV市场火爆的今天，想占有一席之地就要有一定的特点才能打动消费者。汉腾X7的表现如何，我们一起来看看。
外观方面，汉腾X7的整体设计简洁干练，没有浮夸的设计，整体感觉相对低调。三段式格栅设计让车头有了几分立体感，黑色包围套件和银色下护板等又凸显SUV风格。楔形氙气大灯组造型犀利，整合式LED日间行车灯和雾灯均采用LED光源，五边形雾灯格栅搭配双条幅镀铬条点缀。
车身侧面，腰线贯穿车身并且采用了上扬的设计。整车长宽高分别为4671/1902/1697mm，轴距为2810mm。超过2.8米的轴距表现在同级别中优势极大。
车尾部分，后保险杠采用黑色包围套件搭配银色护板，排气方面采用了双边双出式布局。尾灯的造型设计相对犀利，为该车增加了一丝韵味。
内饰部分，汉腾X7采用深色布局，大量运用钢琴黑材质和桃木纹装饰板让整车档次有一定提升，但年龄感也随之增加，不像外观给人一种活泼的感觉。不过，内饰的做工用料较为考究，中控台采用软性材料包裹。
仪表盘采用了炮筒式设计，红色氛围灯使整车运动感提升。在中央处的小屏幕可现实当前油耗及行驶里程等实用信息。中控台下侧的按键区排列规整，自动空调、前排座椅加热、GPS导航、蓝牙等系统都有配备。顶配车型还配有座椅按摩功能。
动力方面，此次试驾的是2.0T车型。源自三菱4G63S4T，最大输出功率140kW，峰值扭矩250Nm，匹配来自上汽的6速湿式双离合变速箱。
在驾驶过程中，汉腾X7的油门调校偏沉，同时发动机大概在2500转左右时才能感觉到动力输出。所以起步阶段感觉动力表现并不活跃。当涡轮介入后，发动机的动力输出明显提升，不过车内的噪音处理相对逊色，发动机轰鸣声有些许刺耳。
底盘方面，汉腾X7的调校很舒适，日常行驶中对路面细碎颠簸的过滤很到位，过减速坎时悬挂弹跳不明显，通过性很好。
汉腾X7售价区间为7.98万-14.88万，总体来说性价比较高。但从配置上来讲，不输合资车型，在空间方面也在同级别车型中极具竞争力。不过对于车内噪音的处理，还需要下功夫提高。
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