当然飞腾也有它的不足之处：
试图通过凸凹的小型壕沟时，飞腾的前独立悬挂不能很好的保持车体离地高度，发生了底盘拖地，甚至不能前进的现象，看来这方面并非飞腾的强项。
外观上，铝合金轮箍造型略显呆板和车体的简洁造型略显不协调。
车内部，后排座椅略显拥挤，3个成年人坐在后边显得很拥挤，尤其是腿部的前后距离比较狭窄，也许是因为座椅空间设计是为城市使用考虑的多，注重使用率很高的前座的舒适性。三菱原型车固有的海拔高度计及温度计，侧倾角度表应该配备，以提升驾驶操作乐趣。
长丰的车型越来越受欢迎，最近就有国家二分召开的预订六十多台的敞篷车
北京武警专用巡逻车全部预订为长丰车型。
可见其影响力之大，质量之好，在国内可说是独树一帜，真正的越野王
同时也将再一次见证长丰的复兴崛起
2013年下半年上市的“九万四驱王”猎豹飞腾2013款在全国经销店同步上市，迅速成为焦点。在继承专业SUV底盘和经典外观的同时，猎豹飞腾2013款对中网前格栅、车型颜色、内饰皮纹和顶棚面料以及前排座椅等细节进行了优化，在操纵灵活的特点上，进一步提升了车型质感。经典外观、强劲动力、灵活操纵、安全可靠，在很多资深SUV玩家眼里，猎豹飞腾2013款不愧于“九万四驱王”的称号
面对竞争日趋激烈的SUV市场，要成功还得靠过硬的竞争实力。猎豹飞腾2013款继承猎豹SUV世家血统，在成熟SUV技术基础上，进一步针对中国复杂路况进行技术改进，采用带嵌入式大梁的承载式车身，前后悬架均带横向稳定杆，前置后驱的底盘结构，让操纵更灵活，最小转弯半径仅为5.38米。加上电控分时四驱系统，即使在崎岖、泥泞、雪地等极致驾驭情形下，一样得心应手。
区别于市场上大多轿车底盘开发而来的SUV，猎豹飞腾2013款专业SUV底盘，诠释了SUV的运动本色。SUV本义Sport Utility Vehicle，运动（sport）和多功能（utility）是SUV的精髓所在。既可轻松穿行于都市中，又可强悍跋涉在郊野外，上得高速公路，下得戈壁险滩，是经典SUV的魅力，也是猎豹飞腾2013款的优势所在。
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本文概览：当然飞腾也有它的不足之处：试图通过凸凹的小型壕沟时，飞腾的前独立悬挂不能很好的保持车体离地高度，发生了底盘拖地，甚至不能前进的现象，看来这方面并非飞腾的强项。外观上，铝合金轮箍...
文章不错《长丰猎豹飞腾的不足之处》内容很有帮助